Recollim els últims articles d'opinió publicats al butlletí municipal 'Granollers informa' [1]
| XARXES SOCIALS DELS GRUPS MUNICIPALS |  Web |  |  |  YouTube |  |
| Grup municipal PSC-CP |  [3] | [4] | [5] | ||
| Grup Municipal d'ERC-AM | [7] | [8] | [9] | ||
| Grup municipal de Junts per Granollers | [11] | [12] | [13] | [14] | |
| Grup municipal de Primàries Granollers | [16] | [17] | [18] | ||
| Grup municipal del PP | [19] | [20] | [21] | ||
| Grup municipal de VOX | [22] | [23] |
MOCIONS dels grups al Ple [24]
És el moment de Granollers | Núria Maynou i Hernández. Portaveu d'ERC-AM |
|
Escrivim aquestes línies a quatre mans, poc després que l'Assemblea d'ERC elegís en Pau Llobet com a proper candidat a l'alcaldia. Aquest canvi és fruit d'una llarga reflexió amb una conclusió clara: a la ciutat, calen nous lideratges, projectes i idees. I es fa de forma serena, generosa, pensant en el futur de la vila. El nostre projecte és sòlid i viu, i volem acollir-hi a tothom que vulgui una ciutat millor. Molta gent a Granollers demana que es basteixin alternatives il·lusionants a l'actual govern, que ja no té un projecte aglutinador i inclusiu, sinó que està perdut en un oceà de gestió pura i no prou bona, sense relat polític de veritat, més pendent de mantenir els càrrecs pels segles dels segles que de millorar el dia a dia de la ciutat i la gent. Els reptes són nombrosos: la lluita contra el canvi climàtic, l'accés a l'habitatge, la contaminació, la mobilitat, la millora dels serveis i equipaments públics, les oportunitats per als joves, conservar el teixit econòmic i comercial, la construcció d'una identitat de ciutat comunitària o un millor model educatiu. També, la cura dels barris, el rellançament del centre i la preservació de Palou i els espais verds i naturals de la nostra vila. Per això, pensant sempre en Granollers, volem tancar l'etapa política actual i començar-ne una de nova. I ho fem des d'una política tranquil·la, tendra, serena i propositiva, basada en una escolta real a la ciutadania i no en els cops a l’esquena i el "ja ho trobarem". Ara, és el moment d'unir-nos i escriure el futur d'una ciutat mitjana basada en la qualitat de vida i la identitat compartida, en contraposició a la ciutat dormitori que voldrien alguns. Ara, és el moment de Granollers. | ||
| [25] | ||
Via morta | Jordi Domènech Castelló granollersxindependencia@granollers.cat [28] / Twitter [29] |
|
A Granollers fa tants anys que sentim a parlar de “cobrir les vies” que gairebé forma part del folklore local. És com el monstre de Banyoles: tothom n’ha sentit a parlar, alguns asseguren haver-lo vist en un PowerPoint municipal i en el programa electoral del PSC des de com a mínim l’any 2000, però a l’hora de la veritat… fum. El projecte és magnífic sobre el paper. Cosir la ciutat, eliminar la barrera ferroviària, guanyar espai públic, fer zones verdes. Tot això sona tan bé que qualsevol govern municipal ho voldria penjar a la paret del despatx. I el Partit dels Socialistes de Catalunya a Granollers no és cap excepció: estudi va, promesa ve, maqueta amunt, infografia avall. Les vies les gestiona Adif, el president de la qual és del PSOE. Sí, la mateixa Adif que converteix les Rodalies catalanes en un macabre Escape Room, que segons dades oficials recull 3.000 hores de retard i una impuntualitat del 70 % durant tot l’any 2025. I és aquí on entra la ironia fina: el PSC granollerí promet, dibuixa i programa… en canvi, qui ha d’executar és un gestor estatal amb un historial que no inspira exactament confiança, però que no poden criticar ni pressionar, perquè són del mateix partit polític, tot és PSOE. Imagineu-vos anunciar una piscina olímpica quan encara no has arreglat les fuites del teu lavabo des del 2002, no té cap mena de sentit. No es tracta de negar la bona voluntat municipal. El problema és estructural: pots aprovar plans, signar convenis i fer rodes de premsa molt convincents, però si l’executor final té fama de convertir terminis en ciència-ficció (tant de projectes com d’horaris de tren), el projecte entra directament al terreny de la fe. La pregunta no és si Granollers necessita cobrir les vies. És evident que es podria recosir la ciutat. La pregunta és: quan el PSC promet el cobriment, promet una obra o qualsevol altra cosa… ho fa amb voluntat real o demana un desig infantil, com quan un nen petit fa una llista als Reis Mags a l’agost? Perquè, vist el precedent de la gestió ferroviària a Catalunya, confiar que Adif complirà alguna cosa del promès és gairebé un acte de romanticisme polític socialista. A Granollers potser ens agraden, com a tots, les promeses de fer una ciutat millor, però els contes de fades ja ens els sabem. La ciutat mereix el cobriment, sí, evidentment que el mereix! El que no està tan clar és si mereix continuar confiant en promeses que depenen d’un actor que, quan es tracta de Catalunya, és com les nostres Rodalies: mai arriba puntual. | ||
| [25] | ||
Les rampes de la vergonya
| José María Moya |
|
Hi ha obres públiques que neixen per facilitar la vida de la gent. I n’hi ha d’altres que s’executen amb presses i sense una planificació sòlida. Quan això passa, el resultat acostuma a ser el mateix: sobrecostos, avaries i una creixent desconfiança veïnal. Les rampes de la Font Verda havien de millorar la mobilitat en un barri amb una orografia complicada. Parlem d’una actuació que supera el milió d’euros i que, malauradament, ha acumulat incidències i dubtes des del primer moment. Davant d’això, el mínim exigible és transparència, rigor tècnic i autocrítica. El que hem vist fins ara, però, són explicacions parcials i actuacions que semblen més orientades a guanyar temps que no pas a resoldre el problema de fons. Han estat els mateixos veïns qui han estudiat el projecte, consultat experts i revisat documentació per entendre què ha fallat. La seva insistència ha estat clau per obtenir informació tècnica que feia temps que reclamaven. Des del PP ens fem preguntes bàsiques:
Creiem necessari encarregar una auditoria externa sobre l’adjudicació i l’execució de l’obra. I, si cal refer-la, que es refaci bé, complint estrictament la normativa i utilitzant la tecnologia adequada. La ciutadania reclama una millor gestió dels diners públics, més supervisió i menys improvisació. La política municipal no hauria de ser l'art de sobreviure a cada polèmica fins a les següents eleccions, sinó el compromís de fer les coses bé des del principi. I quan això falla, toca donar la cara i assumir responsabilitats per la supervisió deficient o les decisions tècniques equivocades. Els veïns mereixen respostes clares i solucions reals. #SentimGranollers #SentimosGranollers José María Moya Grup Municipal Popular Email: comunicacioppgranollers@gmail.com [30] WhatsApp: 689 77 56 20 Instagram: @ppgranollers Twitter: @ppgranollers | ||
| [25] | ||
Barrios conectados | Cristina Tarrés |
|
La ciudad de Granollers ha crecido de manera notable en los últimos años, especialmente en los barrios del norte como Lledoner y l’Hostal. Sin embargo, este crecimiento no ha ido acompañado de una mejora proporcional en las conexiones de transporte público con el centro y otros puntos clave del municipio. Por ello, resulta necesario impulsar una nueva línea de autobús que garantice una movilidad más accesible y cómoda para todos los vecinos. Actualmente, muchos vecinos de estos barrios deben realizar transbordos o desplazamientos largos para acceder a servicios básicos, escuelas, equipamientos culturales y deportivos, parques y gestiones administrativas en el centro. Una línea directa permitiría reducir tiempos de trayecto y no dejar sin conexión a los que no cuentan con vehículo privado. La propuesta de recorrido podría iniciarse en la calle Rosselló, con parada en el centro cívico, continuar por la calle Ramon Llull y después por Rafael Casanova y Torras i Bages. Posteriormente, el autobús pasaría por Roger de Flor. Todo ello dando servicio a equipamientos tan relevantes como el Centro Cultural, el Cinema Edison y el Casal de la Gent Gran, escuelas, Teatre Auditori, Escola de Música... La ruta seguiría por la avenida Lluís Companys, conectando con espacios deportivos y culturales de gran importancia como Roca Umbert Fábrica de les Arts, las pistas de atletismo, el pabellón antiguo, el Club Natació y las pistas de tenis. Finalmente, el recorrido terminaría en el Palau d'Esports, uno de los principales equipamientos deportivos de la ciudad. Desde VOX defendemos una gestión eficiente de los recursos públicos. Esta línea no es un gasto superfluo: es una inversión en conectividad real entre barrios y en apoyo a las familias que necesitan un transporte público eficaz. Queremos una ciudad ordenada, bien conectada y que priorice las necesidades reales de sus vecinos frente a proyectos ideológicos o gastos innecesarios. #TreballemPerGranollers Cristina Tarrés Portavoz del Grupo Municipal VOX vox@granollers.cat | ||
| [25] | ||
