Contingut de la ponència:
Durant la segona meitat del segle XX les nostres ciutats foren objecte de canvis significatius per tal
d’acollir la introducció massiva dels cotxes, tot afavorint la seva fluïda circulació i facilitant-ne
l’aparcament. Aquesta transformació es realitzà en detriment d’activitats intrínsecament urbanes com
el joc dels infants, la trobada dels veïns o la mera contemplació o passeig. Si bé als centres històrics
de seguida resultà patent que el cotxe no podia apropiar-se de l’espai públic, la majoria de la trames
urbanes encara avui segueixen projectant-se amb el trànsit com a protagonista.
Esdevé necessari, doncs, introduir propostes per tal que el cotxe deixi de ser l’amfitrió dels nostres
carrers per passar-ne a ser un simple convidat. No es tracta d’expulsar el cotxe de la ciutat, sinó de
possibilitar la convivència de les diferents funcions urbanes. I encara més: aquesta nova
transformació no ha d’exigir grans inversions ni reformes costoses, sinó que fonamentalment ha de
basar-se en modificar les “regles del joc” que regeixen els nostres carrers a través del redisseny amb
mobiliari urbà i pintura.
En concret, a la ponència es presentaran exemples de ciutats d’arreu, així com alguns fotomuntatges i
propostes respecte alguns espais de Granollers.
Màrius Navazo (Osca, 1977), és geògraf i treballa en la planificació de la mobilitat i els transports,
tant a escala urbana com regional. Va treballar per a la Generalitat de Catalunya en el Pla
d'Infraestructures del Transport de Catalunya, mentre que com a consultor privat ha redactat diversos
plans de mobilitat i estudis urbans diversos (aparcament, carrils bici, etc.). Ha viscut a Anglaterra i
als Estats Units, on recentment ha estat col·laborant durant mig any en un projecte entre els
Ajuntaments de Boston i Cambridge. Imparteix classes de màsters i post graus a diferents
universitats i, en l'actualitat, pertany a la consultora Gea21, des d'on centra bona part de la seva feina
en la planificació d'una mobilitat més sostenible i la millora de la convivencialitat a l'espai públic.